Kniede tiek ievietota caur iepriekš-izurbtiem caurumiem savienojamajos komponentos, tādējādi savienojot kopā divas vai vairākas šādas daļas; iegūto ne-demontējamo savienojumu sauc par kniedētu savienojumu vai vienkārši "kniedēšanu".
Kniedēšana piedāvā vairākas priekšrocības, tostarp vienkāršas prasības attiecībā uz instrumentiem, izturību pret seismisko aktivitāti un triecienslodzēm, kā arī spēcīgu uzticamību. Tomēr tās trūkumi ietver augstu trokšņa līmeni kniedēšanas procesā,{1}}kas var negatīvi ietekmēt strādnieku veselību-, kā arī kopumā smagākus konstrukcijas mezglus un būtisku savienoto komponentu stiprības samazināšanos.
Lai gan kniedēšana joprojām ir galvenā vieglo metālu konstrukciju (piemēram, gaisa kuģu mezglu) savienošanas metode, tērauda konstrukciju kontekstā tagad tā galvenokārt ir paredzēta ierobežotam skaitam lietojumu, kas pakļauti lielai trieciena vai vibrācijas slodzei,{0}}piemēram, noteiktu celtņu konstrukcijās. Kniedēšana tiek izmantota arī, lai savienotu nemetāliskus komponentus, piemēram, berzes uzliku piestiprināšanai pie bremžu joslām un bremžu klučiem lentveida bremžu sistēmās.
